Ningkatkeun efisiensi énergi motor sareng panggerak karasana saé dina prinsipna, tapi naon hartosna dina praktékna?
Dina tanggal 1 Juli 2023, léngkah kadua tinaPeraturan Desain Éko EU(EU) 2019/1781 mimiti lumaku, netepkeun sarat tambahan pikeun motor listrik anu tangtu. Léngkah munggaran peraturan ieu, anu dilaksanakeun dina taun 2021, dimaksudkeun pikeun ngajantenkeun motor listrik sareng panggerak langkung efisien kalayan tujuannyimpen 110 jam Terawatt per taundi EU dina taun 2030. Pikeun nempatkeun angka éta dina kontéksna, énergi anu dihémat éta tiasa ngawasa sakumna Walanda salami sataun. Éta mangrupikeun kanyataan anu pikasieuneun: ngan saukur ku ngagunakeun motor sareng panggerak anu langkung efisien, EU bakal ngahémat énergi langkung seueur tibatan anu dianggo ku sakumna nagara dina sataun.
Panghematan énergi anu tiasa kahontal
Warta anu saéna nyaéta paningkatan efisiensi énergi ieu tiasa kahontal. Léngkah kahiji tina peraturan Ecodesign EU netepkeun kelas efisiensi énergi minimumIE3kanggo motor anyar, sarengIE2 pikeun sadaya drive anyar. Sanaos paménta ieu tetep berlaku, léngkah kadua ngenalkeun hijiIE4sarat pikeun motor-motor tertentu kalayan kaluaran anu dipeunteun tina75-200 kW. EU mangrupikeun wilayah munggaran di dunya anu ngenalkeun standar efisiensi énergi IE4 pikeun sababaraha motor. Produk anu sasuai sareng peraturan énggal parantos aya di pasar salami mangtaun-taun, janten parobihan sacara téknis gampang, sareng éta bakal masihan pamilik motor panghematan énergi anu jelas sareng biaya operasional anu dikirangan.
Ku cara nambahkeunnyetir pikeun ngontrolKagancangan motor ieu tiasa ningkatkeun panghematan énergi langkung seueur. Kanyataanna, kombinasi anu pas antara motor efisiensi tinggi sareng drive tiasa ngirangan tagihan énergi dugi ka 60% dibandingkeun sareng motor anu terus-terusan jalan dina kecepatan pinuh dina panggunaan langsung-on-line (DOL).
Ieu ngan ukur awalna
Sanaos nganggo motor sareng drive anu langkung efisien numutkeun peraturan énggal bakal mawa kauntungan anu ageung, masih aya poténsi pikeun ngirangan konsumsi énergi langkung jauh. Ieu kusabab peraturan ngan ukur netepkeun standar efisiensi minimum anu diperyogikeun. Nyatana, aya motor anu sayogi anu sacara signifikan langkung efisien tibatan tingkat minimum, sareng sasarengan sareng drive anu efisien éta tiasa masihan anjeun kinerja anu langkung saé, khususna dina beban parsial.
Sanaos peraturan éta ngawengku standar efisiensi dugi ka IE4,SUNVIM MOTORparantos ngembangkeunmotor reluctance sinkron (SczRM)anu ngahontal tingkat efisiensi énergi dugi kaStandar IE5Kelas efisiensi énergi ultra-premium ieu nawiskeun dugi kaÉnergi 40% leuwih handapkarugian dibandingkeun sareng motor IE3, sajaba ti éta ngonsumsi énergi anu langkung sakedik sareng ngahasilkeun émisi CO2 anu langkung sakedik.
Waktos posting: 28-Jul-2023