Naha efisiensi motor magnet permanén leuwih luhur?

Motor sinkron magnét permanén utamana diwangun ku komponén stator, rotor, sareng wadahna. Sarupa sareng motor AC biasa, inti stator diwangun ku struktur laminasi pikeun ngirangan leungitna beusi anu disababkeun ku arus eddy sareng pangaruh histeresis nalika operasi motor; gulungan biasana struktur simetris tilu fase, tapi pilihan parameterna rada béda. Bagian rotor rupa-rupa bentukna, kalebet rotor magnét permanén kalayan kurung bajing starter, ogé rotor magnét permanén murni anu dipasang atanapi dipasang dina permukaan. Inti rotor tiasa didamel tina struktur padet atanapi struktur laminasi. Rotor dilengkepan ku bahan magnét permanén, anu sacara konvensional disebut baja magnét.

Dina operasi normal motor magnet permanén, médan magnét rotor sareng stator aya dina kaayaan sinkron. Teu aya arus induksi dina bagian rotor, sahingga teu aya rugi tambaga rotor atanapi histeresis sareng rugi arus eddy. Teu kedah mertimbangkeun masalah generasi panas anu disababkeun ku rugi rotor. Sacara umum, motor magnet permanén didamel ku konverter frékuénsi khusus, anu sacara inheren gaduh fungsi soft-start. Salaku tambahan, motor magnet permanén mangrupikeun motor sinkron sareng gaduh ciri motor sinkron yén faktor daya tiasa disaluyukeun kana nilai anu ditangtukeun ngalangkungan kakuatan eksitasi. Ku alatan éta, faktor daya tiasa dirancang kana nilai anu diperyogikeun.
Tina sudut pandang ngamimitian, kusabab kaayaan anu saleresna dimana motor magnet permanén dihurungkeun ku catu daya konvérsi frékuénsi atanapi konverter frékuénsi anu cocog, prosés ngamimitian motor magnet permanén gampang pisan kahontal; sami sareng ngamimitian motor konvérsi frékuénsi, éta nyingkahan cacad ngamimitian motor asinkron kurung bajing biasa.

Kasimpulanana, efisiensi sareng faktor daya motor magnet permanén tiasa ngahontal tingkat anu luhur pisan. Strukturna saderhana pisan sareng parantos populer pisan di pasar dina dasawarsa ka pengker. Nanging, gangguan demagnetisasi mangrupikeun masalah anu teu tiasa dihindari pikeun motor magnet permanén. Nalika arusna ageung teuing atanapi suhuna luhur teuing, suhu gulungan motor bakal naék seukeut dina sakedap, arusna bakal ningkat seukeut, sareng magnet permanén bakal gancang demagnetisasi. Dina kontrol motor magnet permanén, alat panyalindungan arus tambahan dipasang pikeun nyingkahan masalah gulungan stator motor anu kaduruk. Nanging, ieu pasti bakal nyababkeun demagnetisasi sareng mareuman alat.