Pikeun motor nangtung dimana kakuatan axial aya objektif, palingBola bal kontak sudutdianggo, nyaéta, kapasitas pembuatan beban-fleater awak anu dianggo pikeun kasaimbangan kakuatan axial ka handap ku beurat motor.
Dina desain struktural sistem bawa motor, bola kontak sudut umumna maénkeun peran pasca axial baler sareng posisi posisi anu sanés dina waktos anu sami; Naha panyakit bola sudut sudut dipasang di luhur atanapi di handap, manuk juara balancing kamar ka handap. Kakuatan, éta, nalika maut na bal Sareng nalika anu bearing dipasang di tungtung tungtung motor, biruang gaduh pangaruh anu narik dina rotor. Ku alatan éta, pikeun motor nangtung, sakumpulan bola bal kontak aliran aliran anu umumna dianggo.
Tina analisis teoritis, jam tunggal sakaligus tiasa seueur beban radiial sareng beban fibial hiji-hiji. Angles kontak standar tina jinis tuangeun ieu nyaéta 15 °, 25 ° sareng 40 °. Sudah kontak, anu langkung ageung kamampuan ngabédan axial. Tapi, sudut kontak sora anu langkung alit, anu langkung konducip éta kana rotasi gancangtang. Ku alatan éta, sauran nganggo sudut kontak menek, kecedakan motor kedah diperlatoskeun kaserepan.
Béntang bola sisikian Béntang Béntang dibagi jadi dua struktur: hiji ring luar sareng dua cincin batin, sareng hiji cincin jero. Sacara struktural, dua bungkus bola kontak sudut tunggal dikombin digabungkeun di tukangeun pikeun ngabagi ring jero sareng grafik luar, anu tiasa nanggung beban radioectional sareng beban aidirectional. Watak ieu utamana dianggo dina alat alat mesin mesin mesen, motor-frékuék anu tinggi, turines bes, pompa minyak, konrésasi hawa, compranaon hawa, jsb.
Dina aplikasi praktis, kombinasi tukang-ka-deui (db) sareng kombinasi ramo (DF) DF) Pesenan kontak sudut tunggal, ogé beban dua kali bidana. Kombinasi kontak sudut tunggal
Dina kaayaan aplikasi anu saleresna motor, salian kakuatan fungsiquial salamiotkeun Motor, upami sadar saratan pusat sapertos kitu, woring spher ogé tiasa dianggo.
POST Waktos: Nov-07-2024