Sistem bantalan mangrupikeun unsur kualitas sareng operasional anu penting pisan pikeun produk motor. Panas teuing bantalan sering janten panyabab utama kagagalan sistem bantalan. Panas teuing bantalan tiasa nyababkeun degradasi sareng kagagalan gajih bantalan, nyababkeun deformasi cincin jero sareng luar sareng kandang bantalan. Dina kasus anu hampang, éta nyababkeun masalah bising bantalan; dina kasus anu parah, éta nyababkeun sakabéh motor ruksak kusabab sistem bantalan kaduruk. Pikeun motor séri dasar, masalah sareng sistem bantalan relatif langkung sakedik, sareng pangropéa sareng perawatan rutin saluyu sareng sarat panggunaan sareng pangropéa motor tiasa cekap. Nanging, pikeun motor anu dianggo kalayan konvérsi frékuénsi, ogé motor kakuatan tinggi tegangan rendah sareng tegangan tinggi, masalah sareng sistem bantalan relatif langkung sering sareng langkung sesah direngsekeun.
Analisis sareng Ringkesan Sabab-sabab Pemanasan Bearing Motor
(1) Masalah cocog antara pas toleransi sareng kaayaan operasi motor. Ngeunaan masalah ieu, kami parantos ngalaksanakeun analisis sareng diskusi khusus dina tulisan khusus ngeunaan bantalan motor. Utamana pikeun séri bantalan anu béda, kapuasan jarak kerja normalna gumantung kana toleransi diménsi komponén anu aya hubunganana. Salaku conto, jarak kerja bantalan bal alur jero kedah dikontrol dugi ka jarak nol atanapi jarak négatif anu rada dikencangkeun sateuacanna. Samentawis jarak kerja bantalan rol silinder kedah jarak positif. Sanaos alit pisan, éta kedah aya. Ngeunaan aspék ieu, kami moal ngajelaskeunana di dieu. Nanging, dina aplikasi praktis, sering aya kaayaan dimana pas bantalan henteu cocog pikeun sababaraha alesan, atanapi kusabab gangguan, jarak kerja henteu pantes, sareng aya ogé kasus dimana bantalan kaluar tina tempatna kusabab jarak pas anu kaleuleuwihi. Sadayana ieu bakal nyababkeun sistem bantalan motor runtuh dina waktos anu singget.
(2) Masalah kadurukna bantalan anu disababkeun ku korosi éléktrokimia. Masalah ieu sami sareng masalah arus aksial anu parantos dibahas sateuacanna. Kaayaan anu diperyogikeun pikeun lumangsungna arus aksial nyaéta tegangan aksial sareng sirkuit anu katutup. Pikeun motor anu dianggo dina kaayaan frékuénsi variabel, ogé motor kakuatan tinggi sareng tegangan tinggi, derajat tegangan aksial anu béda-béda bakal dihasilkeun. Nalika kinerja insulasi pelumas henteu tiasa nahan tegangan aksial, arus aksial anu ageung bakal ngabentuk sirkuit katutup ngalangkungan bantalan sareng nyababkeun masalah kadurukna pikeun komponén sistem bantalan. Dina tahap awal kadurukna, éta diwujudkeun salaku bising bantalan anu dibarengan ku panas. Dina waktos anu singget pisan, kusabab karusakan komponén bantalan sareng masalah panas, sistem bantalan bakal ngalaman kagagalan anu serius.
Aya seueur masalah anu disababkeun ku arus aksial. Sababaraha motor tiasa beroperasi sacara teu normal salami periode waktu anu tangtu, sedengkeun anu sanésna tiasa ngalaman kagagalan parah dina sababaraha jam. Ngeunaan masalah ieu, ieu sering dianggap salaku masalah kualitas bantalan. Ngaganti bantalan sacara berulang-ulang moal ngarengsekeun masalah. Nyandak tindakan anu diperyogikeun salami tahapan desain sareng manufaktur, ogé milih konverter frékuénsi anu kualitasna langkung luhur nalika dianggo, mangrupikeun tindakan anu efektif pisan sareng diperyogikeun.
(3) Masalah pemanasan disababkeun ku sistem pelumasan anu teu cocog. Urang parantos ngabahas masalah ieu dina seueur tulisan sateuacana. Salah sahiji kaayaan nyaéta desain anu teu cocog. Ruang minyak bantalan ageung teuing sareng teu tiasa ngabentuk sirkulasi anu saé, anu bakal nyababkeun bantalan teu tiasa dianggo; seueur teuing gajih anu dieusi dina sistem bantalan, anu nyababkeun disipasi panas anu goréng; gajih henteu cocog sareng kaayaan operasi, nyababkeun gajih rusak kusabab panas atanapi ngabentuk gumpalan kusabab tiis, anu duanana bakal nyababkeun bantalan panas teuing kusabab pelumasan anu goréng; khususna nalika operasi motor, pangropéa sareng perawatan rutin penting pisan.
(4) Masalah anu aya hubunganana sareng panas teuing dina bantalan anu disababkeun ku naékna suhu motor atanapi suhu lingkungan operasi. Sababaraha motor ngagaduhan kakurangan bawaan sareng ngalaman masalah suhu anu luhur. Sanaos sababaraha motor beroperasi dina lingkungan anu keras, sapertos motor kompresor hawa anu beroperasi dina kaayaan suhu anu luhur, ieu mangrupikeun tantangan anu signifikan pikeun sistem bantalan. Kalayan masalah ieu, pertimbangan anu lengkep kedah dipasihkeun kana bahan bantalan sareng kinerja gemuk pelumas pikeun nyingkahan kajadian masalah kualitas dina sistem bantalan.
Tangtosna, aya seueur alesan sanés anu tiasa nyababkeun masalah kualitas dina sistem bantalan. Nanging, salami titik konci diatasi sareng akar masalahna diidentifikasi, kaamanan sareng stabilitas kualitas sistem bantalan motor tiasa dijamin.
Waktos posting: 07-Jul-2025