Paménta pikeunMotor 10kVleuwih gede tibatan éta pikeunMotor 6kV, sareng saatos dipertimbangkeun sacara saksama, éta sanés tanpa alesan. Dina sababaraha taun ka pengker, kalayan palaksanaan kawijakan hemat énergi sareng ningkatkeun jaringan listrik domestik pikeun ngirangan karugian jalur, perusahaan industri sareng pertambangan parantos milih motor 10kV ukuran sedeng pikeun ngagentos motor 6kV pikeun ngirangan investasi distribusi, anu ngarah kana paningkatan anu signifikan dina paménta pikeun motor 10kV ukuran sedeng. Salah sahiji tantangan téknis motor sapertos kitu nyaéta insulasi antar-putaran tinakumparan statorKusabab konduktorna sering ipis, hésé ngagunakeun pita mika anu dibungkus ku leungeun atanapi dibungkus ku mesin. Ngagunakeun insulasi anu aya dina kawat anu dibungkus pilem salaku insulasi antar puteran ngahasilkeun résistansi anu goréng kana korona. Dina kagagalan motor tegangan tinggi, gangguan antar puteran nyumbang kana proporsi anu ageung, sareng reliabilitas insulasi antar puteran beuki narik perhatian. Sababaraha pangguna malah netepkeun yén motor tegangan tinggi kedah nganggo mika pikeuninsulasi antar-putaran.
Ukuran anu dilaksanakeun di luar negeri dina hal ieu nyaéta panggunaan mika anu éksténsifkawat anu dibungkusDi Cina, panalungtikan ngeunaan insulasi antar-putaran nganggo pita mika bubuk parantos dilaksanakeun dina sababaraha taun terakhir. Kalayan bantosan tibahan insulasipabrik jeung pabrik motor, sababarahaéléktromagnétikPabrik kawat parantos suksés ngembangkeun rupa-rupa jinis kawat anu dibungkus mika kalayan struktur anu béda-béda. Ayeuna, seueur pabrik motor anu nerapkeun sareng ngamajukeunana.
Kaseueuran gangguan sareng karusakan motor anu muter disababkeun ku karusakan insulasi lilitan. Di antarana, insulasi antar-lilitan nyumbang sakitar 50%. Sareng sakali ruksak, akibatna bakal serius. Korsleting insulasi antar-lilitan dasarna disababkeun ku nilai tegangan impuls antar-lilitan motor anu ngaleuwihan tegangan kerja insulasi sababaraha lilitan dina rupa-rupa kaayaan overvoltage. Sababaraha disababkeun ku karusakan mékanis tina kumparan sareng lilitan salami prosés manufaktur, sareng anu sanésna disababkeun ku debit lokal di jero lilitan motor tegangan tinggi sareng korosi korona tina lilitan tegangan tinggi. Karusakan anu disababkeun ku faktor-faktor ieu sadayana langsung atanapi teu langsung aya hubunganana sareng kinerja kabel lilitan anu dianggo dina motor. Kalayan pembaruan sareng panggantian motor anu muter sareng kabutuhan rupa-rupa motor khusus sareng motor anu tahan suhu tinggi, ngembangkeun jinis kabel lilitan énggal penting pisan.
Waktos posting: Jan-05-2026